奢侈品车品牌等级排行榜,奢侈品车品牌等级排行榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奢侈品车品牌等级排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奢侈品车品牌等级排行榜的解答，让我们一起看看吧。

汽车有奢侈品税吗？

中国目前并没有开征奢移品税。

楼主所说应该实为 “消费税”和“车辆购置税”

1.0L以下排量发动机轿车消费税，1%；1.0L至2.2L的税率，5%；大于2.2L至3.0L的，9%；大于3.0L至4.0L的，14%；而4.0L以上的，20%。

《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额。应纳税额的计算公式为:应纳税额=计税价格×税率,车辆购置税的税率为10%

180w的汽车，***定4.0L以上排量的

消费税：180*20%=36w

购置税：180÷（1+17%)×10%=15.38w

合计：36+15.38=51.38w

实际支付50w以上。

猜测一下，根据楼主所说40w倒推的话，搂主朋友的汽车排量应该在3.0——4.0L之间，也就是适用14%的消费税。两项合计40w左右。

汽车音响算是奢侈品吗？

这个我觉得还不算，至少我在汽车音响升级上花费不多，而且效果提升非常明显。汽车音响现在并不是豪车车主的专利。随着国内汽车保有量不断飙升，越来越多的人拥有了私家车，非豪车的车主还是占大半，但是汽车音响升级确是几乎所有车友们都回去考虑的一件事。

我的就是十来万的国产车，原车音质很一般，这也是目前汽车行业通病。所以省事省钱的汽车音响升级方法就很受国内车友青睐。我***用的汽车音响升级方案：音伯乐DSP功放T8一台，费用2000左右，专车专线束的无损安装方案。不破线不改原车线路，最大程度保证爱车的安全使用性能，不影响保险保修。整个安装升级过程也就十几二十分钟搞定，效果立马就出来了。低音更加澎湃动态，人声甜美保真，高音清晰有层次。5.1声道确实厉害，带来***般音质享受，整车的音场效果非常出色。音质提升为原车的8倍左右。

音伯乐T8这款车载DSP功放在调音方面非常强大方便。不仅可以用电脑调音，而且支持音伯乐手机调音APP，不仅简单易上手，而且调音精准到位，彻底解决了汽车DSP行业调音难的问题，毫不夸张的说句：确实做到了千元升级百万豪车音质！你可以参考下！

我想再贵的汽车音响，其设计或厂家也没有脱离原本的制造本意。即带来让买方满意的听觉感受。

奢侈品的定义:“一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品”，又称为非生活必需品。

严格从“稀缺”、“珍奇”来看，汽车音响不能算奢侈品。

汽车音响的材料使用其实都是可技术***的，但是受制于专利，所以各厂家或设计部门按照自己公司的路线进行发展。

汽车音响的价值首先是体现在材质上，其次是设计上。

• 先看看汽车音响的结构材质：

锥盆因为运用音域的不一样***用的材质就不一样，一般在高音，我们常常分为硬球顶、软球顶和复合膜球顶，在汽车音响上，我们***用软球顶，而丝膜是最普遍的，而骨架、音圈、磁体、盆架甚至保护价都是影响价格的首要因素。

上图为鼓动GLADEN PRO的高音单元，我列出其套件***用的一些材质，

说到GLADEN，我就它的两个型号来说明下材质的造成的价格差异：

一个是鼓动航天GLADEN AEROSPACE（下图）,一个是鼓动谱瑙GLADEN AUDIO PRO（前图有提到），

他们最大的区别是在磁体的运用上，与鼓动航天GLADEN Aerospace系列的第一个显着差异是:GLADEN PRO依赖于铁氧体而不是更昂贵的钕。但这对性能来说并不是一个很大的损失，只有厚度为90毫米的铁氧体磁环的驱动器才能构建得如此紧凑。但是价格来说鼓动航天GLADEN Aerospace更贵。

其实整个汽车系统的开销，最大的花费其实是在功放上。汽车功放要考虑体积、处理器、散热等等，更能体现科技含量。

（图说：舞仕刚柔Mosconi特色的是带有受控风扇的带肋的散热器，它位于金属外壳内）

• 再来看看安装工艺的花费：

大部分人只是想听听音乐，对于音响安装尽可能隐蔽，但是有少部分的土豪，对音响安装的每个细节有强烈的要求。

这就造就了安装的艺术：

如下图：

这个GLADEN低音+MOSCONI功放的案例***用了空间渲染设计造型，用到了灯带、绒饰等等。

猫头鹰造型及光影效果

层级设计及光影效果

所以花费并不只是体现在扬声器上，系统及功放也是费用的重点

到此，以上就是小编对于奢侈品车品牌等级排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于奢侈品车品牌等级排行榜的2点解答对大家有用。